Kampfflieger Morko Morane
Данная модель предоставлена Романом Васильевым (АКА Kampfflieger), одним из немногих отечественных разработчиков. Изначально модель была в 48 масштабе, для преобразования к 33-му я просто задал большее разрешение при импорте в Фотошоп. Деталировка модели для 48-го масштаба вполне приличная, есть нутро кабины и ниши шасси.
Точность разверток отличная (цифровой дизайн), конструкция традиционная, секции фюзеляжа собираются встык. Однако без нескольких капель дегтя все же не обошлось. Сначала не подошла приборная панель - она раза в полтора шире кабины и совершенно другой формы, пришлось наклеить на картон и обрезать по контуру ближайшего шпангоута. В каждом сегменте фюзеляжа находится по два шпангоута, однако между 5-м и 6-м сегментами - только один, в какой из сегментов его вклеивать и как приклеивать оставшийся сегмент к гладкому торцу - неясно. Что интересно на схеме сборки в этом месте также указан только один шпангоут, т.е. это не ошибка. Пришлось распечатать еще одну копию шпангоута.
Следует учитывать, что крыло нужно склеить до сборки фюзеляжа, из-за его формы вставить крыло в готовый фюзеляж не получится. Еще одно неудобство заключается в том, что в модели полностью отсутствуют соединительные "склейки", конечно нетрудно их вырезать и самому, но все же это как-то неаккуратно.
В нишах шасси стенки отсутствуют, есть только дно, однако на схеме сборки его нет и куда его вклеивать неясно (по размерам оно подходит для установки между нервюрами). Кроме того это дно обязательно нужно подклеить картоном.
Последнее неудобство случилось при установке остекления, во-первых переплет весьма тонкий и вырезать его сложно даже в 33-м масштабе, как это можно сделать в 48-м - не знаю. Во-вторых фонарь встает в кабину без какого-либо перекрытия, т.е. встык со стенками кабины, устанавливать приходится на Супер-момент и сделать это без щелей сложно.
