Ну вот, меня снова потянуло на Богдана Васяка, да еще какого - раритет 35 летней давности. При ближайшем рассмотрении оказалось, что деталировка и точность изготовления разверток относительно неплохи и вполне могут служить основой для изготовления этого исторически важного для нашей авиации вертолета, которому в 2002 году исполнилось как раз 50 лет.
Работа началась с полного перечерчивания всей расшивки и приведение ее в примерное соотвестствие с чертежами. Вся окраска была заменена на более соответствующую после чего она была немного "состарена" - панели обшивки осветлены, а швы сделаны более темными. Непонятное "остекление" в капоте двигателя заменено решеткой. Попутно польские шаховицы были заменены на звезды и нанесен бортовой номер. Интерьер кабины пилотов сделан с нуля, приборная доска взята из чертежей "АиВ", кресла бесцеремонно сняты с GPM-ова Ми-17, пол и тоннель вала двигателя начерчены и подогнаны по месту. Кроме того необходимо поправить деталь 20, она должна быть длиннее, с характерным горбом и вал несущего винта должен проходить именно через нее, а не через середину кабины пилотов :) Интерьер грузовой кабины делать не стал - слишком усложняется сборка, да его и не видно почти.
Сборка фюзеляжа требует аккуратности и тщательной подгонки сегментов, точность их совпадения далека от идеальной, но тем не менее никаких грубых несоответствий нет, мне даже не пришлось перепечатывать детали, все удалось подогнать обычными средствами. Для изготовления остекления грузовой кабины в куске толстой фанеры насверлил отверстий диаметром 12 мм и поместил его в свою вакушечную установку. Разогретый пластик втянувшись в эти отверстия образовал чудесные полукруглые иллюминаторы.
Схема установки лопастей несущего винта была приведена в соответствие с чертежами. Отражатели фар сделаны из бумажных конусов выкрашеных серебрянкой. Исправлен хвост, нижняя часть которого закрыта обтекателем, а верхняя имеет цилиндрическую форму.
Интересно отметить, что в течение 30 лет качество моделей не изменялось, и только последние лет пять пошел прогресс - конкуренция однако.
